O seriji

Drift kultura Nissan Silvije nije nastala u salonima, već na planinskim cestama Japana (Tōge). Zbog savršenog balansa mase i pogona na stražnje kotače, ovaj je automobil postao "zlatni standard" za bočno proklizavanje. Danas je Silvia toliko cijenjena da su cijene rabljenih modela, poput S15 Spec-R, drastično porasle, pretvarajući nekadašnji "povoljni auto za stazu" u pravi kolekcionarski primjerak.

• S13 (1988.–1994.): Uvela je moderni multi-link stražnji ovjes koji je značajno poboljšao upravljivost. Na nekim tržištima bila je poznata kao 200SX ili 240SX.
• S14 (1993.–1999.): Nešto veća i rafiniranija od prethodnika, s prepoznatljivim agresivnim dizajnom (posebno "Kouki" verzija nakon redizajna).
• S15 (1999.–2002.): Smatra se vrhuncem serije. Nudi najoštriji dizajn i najsnažnije performanse, posebno u Spec-R izvedbi koja dolazi sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.